名鉄駅の難易度が高いだけでなく，め〜駅（名古屋駅のことです）は全般的に難易度が高い．

新幹線に乗って通過するだけの人が多いせいか，名古屋駅は東西が長手方向だと思っている人が多いが，東京からやってきた新幹線は南側から回り込んで北に抜け，その後徐々に西に向きを変える．

なので，ナゴヤン以外の人が思っている方向とは向きが90度違っている．まず，これがわかりにくい原因の一つ．

次に駅舎からの出口だが，主なものは「桜通口」「広小路口」「太閤通口」…

ナゴヤンは桜通が東西方向のメインストリートの一つで都心方向に向かうならこっちだと知っているが，非ナゴヤンにとっては，せいぜい地下鉄にそんな名前の路線があったっけという程度．

ややこしいのが「広小路口」と「太閤通口」．特に「太閤通口」がクセもので，連想ゲーム的には「太閤→秀吉→昔の人→もしかしてお城？→都心方向」と感じてしまう．

実際には「太閤通口」は他都市なら「新幹線口」とか名乗っていそうな方向であり，都心方向とは逆である．（名駅の新幹線口は駅コンコースから新幹線に直接ホームに入れる改札のことであり，南北2カ所ある）

「広小路口」もメインストリートに出るのかと思いきや，主な使い道は名鉄や近鉄との乗換である．駅の正面ド真ん前に出たければ「桜通口」．

なお，名古屋城は秀吉築城では無くて徳川によるものであり，太閤とは太閤殿下が”新幹線口”側の中村区生まれだからである．

じゃぁ，簡単に「東口」「西口」「南口」「北口」にすれば解決するかというと，冒頭に書いた「90度問題」が顔を出す．そしてまたリニアが出来ると，またまた駅の構造が複雑になって，難易度が上がるんだろうか．

名古屋を訪れる機会が増えて四半世紀．いまだにわかんねぇ〜よ．