日本で，近郊路線ではない長距離列車の頭端式のホーム（Eの字形のホーム）というと……上野駅の地平ホームくらいなものか？　上野駅も今や常磐線特急くらいか…あっ，いやそう言えば上野東京ラインとかいう直通線が完成したので，上野駅の地平ホームも風前の灯火か．

一方，ご存じのようにヨーロッパの駅では頭端式ホームが標準である．重い荷物を持ってゴロゴロとやるには悪くない．

だが，これが乗車位置が頭端式ホームの頭の方ではなくて，はるか向こうの端っこのこともあったりする，そうすると，TGVやICEの2編成併結便なんかだったりすると，目的の車両までホーム上を300-400mということも，さほど珍しくない．

しかも，日本のように編成とホームが安定せず，乗車の10分くらい前になってからでないと乗車位置が決まらないので，電光掲示板にホームが示された後に移動することになり，上下移動は少ないが，水平移動が果てしない，ということも少なくない．

どっちもどっち．という話．