「Inter City 2」が実は快速列車の色塗り替えバージョン車両だという話をしたが，じゃぁ「1」はどうなのかというと，先頭車両はこんな感じ．

電車?　いえいえ，制御客車というやつで，無理矢理に日本風電車的表現するならば「クハ」．電動車は反対側の機関車．ただし，そうすると編成全体では「クハ＋サハ＋サハ＋サハ＋サシ＋サロ＋サロ＋クモ」という表現になるかな．

前回も書いたが，この古い車両の列車はなかなか侮れない．

側面．この写真をクリックして拡大すると，車両下部に「200」「RIC」という文字が見える．国際列車にも使用できる高速対応客車だ．

線形さえ良ければ，200km/hでかっ飛ばしてくれる．高速新線があれば，もちろんそこを走行する．なので，日本なら整備新幹線クラス相当の地方幹線はこの列車と路線改良だけでことが足りてしまうため，ドイツの鉄道網については「高速新線が少ないな」などと侮ってはいけない．

長距離客が多いので，車内の「網棚」も通常サイズのスーツケースがそのまま載っかる．

ちなみに，日本で通常サイズのスーツケースが載っかるのは新幹線の棚くらいで，関空快速の棚に写真のスーツケースを載っけようとしたら，半分くらいはみ出したので，すぐに降ろした（ダメじゃん）．