スペインの高速鉄道AVEは標準軌新線を300km/hで走行する．スペイン国内の都市間鉄道は，基本的には広軌なので在来線とは直通できないからだ．

もちろんいろいろ例外はあって，広軌の路線を改良して200km/h以上で走れるようにして「AVE」を名乗っている列車があったり，標準軌と広軌を直通できる列車もあったりして（…つまり，日本で失敗したフリーゲージですね），単純ではない．

さて，そのAVEだが，基本的には在来線ネットワークとは別の系統の交通システムを形成するので，ヨーロッパ式の低床ホームじゃなくて高床式のホームにして，列車の床面とホームとの間の段差を縮小して設計しても良さそうなものだが…

相変わらずの車両構造で…

相変わらずのたいそうな装置を使って車椅子の乗り降りをさせている．

LRVは完全フラットなのにねぇ…

#いずれ他国に乗り入れようとしているんだとは思うが．