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地域・交通計画研究室について
交通の利便性向上を通じて，都市や地域の活性化をはかることが基本的な研究室の目標になっています．新幹線ネットワークの構築や幹線鉄道網の利便性向上とそれらの整備水準の計測，軌道系の都市交通機関の整備や機能向上，都市公共交通と自動車交通との関係などが主な研究テーマです．地域活性化を目指していますので，都市計画や地域計画，あるいは国土計画についても研究テーマになっています．
卒論/修論テーマKeywords: 新幹線, 高速鉄道, リニア, TGV, ICE, 航空ネットワーク, 通勤鉄道, Light Rail Transit, バス, ローカル線, 街路, 渋滞, 地域活性化, 交通バリアフリー, 都市計画, 地域計画, 国土計画, 建設費, 整備効果, 整備手法, 法制度, 数値計算, 運行計画, etc...
最近の研究など
研究結果より
EVGC を基準として幹線鉄道網を最適化した場合と EVTT を基準とした場合とについて比較したところ,利用者の便益は後者よりも前者の方が大きいものの,交通事業者の便益は前者では非常に小さく,交通事業者も社会を構成する一部であると考えると,一定の仮定の下では社会的な便益は後者の方が大きいことがわかった.しかし,EVTTを最適化基準として採用するには,運賃・料金の設定方法や,整備費用の負担のあり方など検討を要する課題が存在する.
講演・発表など
“LRTとBRT” について/ みんなで交通まちづくりを考える市民フォーラム in 滋賀草津
コラム
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