名古屋に行くと，バスレーンが道路中央に配置されている箇所がある．まるで，ゴムタイヤ式の路面電車のようなシステムである．路面電車が路側の歩道から直接乗降できないかどうか模索するのとは逆の発想だ．基幹バスシステムという名前が付いているが，路上駐車による影響を避けるという点では左の路側車線走行よりは優れていると思われるが，バリアフリーではやや劣る．

地下鉄や高架鉄道の整備をする余裕のないアジアの都市では，名古屋のバスシステムを参考にすることが多いらしく，自動車社会ではあるものの，名古屋のバス（地下鉄も）結構がんばっている．願わくば，LRTシステムを特徴づけている各種の施策も取り込むと，もっと完璧になるのであるが，日本の中では最も本当のBRTに近いシステムの一つである．（が，やはりバスかも．）