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• 経済対策にGDP10%突っ込んでの効果が「Why 5.6%!」 (2021/11/21)
• 【祝】インフラ投資法成立 (2021/11/19)

• 南海トラフの危険性は新型コロナの34倍 (2021/10/25)
• 和歌山市で水道橋が落橋 (2021/10/4)

• 勝手踏切が多いのなら立体交差の検討を (2021/9/24)
• 詰めが甘い「幹線鉄道ネットワーク等のあり方に関する調査」 (2021/9/22)
• 「情報屋台」の精度 (2021/9/21)

• 公共交通事業者のコロナ借金（続） (2021/8/17)
• 公共交通事業者のコロナ借金 (2021/8/16)
• コロナで失われたもの (2021/8/13)

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• 「電車で2時間半以内の距離」の国内線空路を全面廃止へ (2021/4/29)
• 片町線（学研都市線）に久々の新車投入！ (2021/4/21)
• 梅田の人出の年齢層 (2021/4/20)
• 台湾で列車脱線 (2021/4/2)

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• 中国に時速350キロの貨物列車 (2021/2/27)
• 幹線鉄道網の冗長性は必要 (2021/2/15)
• 財務省が目論む「コロナ復興税」　感染収束後に「消費税15％」 (2021/2/13)
• JR新大阪-桜島間直通列車は大阪万博の救世主か？（その12 – 答え合わせと課題） (2021/2/6)

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