鉄道で国づくり

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鉄道で国づくり

2022年の記事

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  • 円安で困っているらしいが…いい政策あります (2022/10/22)
  • 日本の鉄道150年≒30×5 (2022/10/14)

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  • 東海道新幹線に「静岡空港駅」提言へ (2022/8/10)
  • 売れ行きの悪い商品 (2022/8/3)

  • ”時間あたり最大500人” が引っかかるわけだが… (2022/7/29)
  • 2020年〜2022年の記事一覧作成 (2022/7/24)
  • 明石海峡大橋は鉄道非対応 (2022/7/21)
  • 【覚醒】検討使!第2形態に進化 (2022/7/18)

  • JR陸羽西線、国道トンネル工事で2年運休 (2022/6/5)

  • 与党内で財政緊縮派vs積極派らしいが…いい政策あります (2022/5/30)
  • 特急「うずしお」回転しない (2022/5/26)
  • 新幹線30兆~50兆円投入を (2022/5/20)
  • 第2青函トンネル建設へ調査会設立 (2022/5/11)

  • 導入例のない新幹線、「スーパー特急方式」とは(…とは???) (2022/4/26)
  • 超大手鉄道会社さん経営努力してないことがバレ始める (2022/4/21)

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  • 北陸新幹線の建設費が2倍!? – 有識者でも米原ルート推奨?- (その7)2024年10月14日
  • 南海トラフ地震臨時情報「巨大地震注意」2024年8月8日
  • 北陸新幹線の建設費が2倍!? – B/CのBをup- (その6)2024年7月28日
  • 北陸新幹線の建設費が2倍!? – 北陸・中京新幹線- (その5)2024年7月27日
  • 北陸新幹線の建設費が2倍!? – 米原ルートは早期開業か- (その4)2024年7月26日
  • 北陸新幹線の建設費が2倍!? -米原ルート- (その3)2024年7月25日
  • 北陸新幹線の建設費が2倍!? -新聞記事の精度- (その2)2024年7月24日
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ここには「研究にはほど遠いが忘れてしまうには惜しいこと」を書いています.日付はだいたいです.記事は気が向いたら追加され,気分次第で書き換えることもあります.無いとは思いますが,このサイトを研究の参考資料に挙げてはいけません.
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