通勤で使うバス路線の回数カード（磁気）が販売終了になってしまったので，仕方なくICカードを導入した．

回数券のようなボリュームディスカウントのメリットを得るには，記名式のポストペイICカードを導入する必要がある．…ということで，渋々導入．パスケースの中にはFeliCaが3種類（Smart ICOCA，Ica，PiTaPa）も入っている．

バスの6ヶ月定期が55890円だが，このPiTaPaで乗ると，1ヶ月あたり1000円までは割引なし，1000-2000円は20％引き，それ以降は10％引きというややこしいシステム．要するに1ヶ月あたり1000円すら使わない客はボリュームディスカウントの対象外で，2000円以上使うと初期分を含めて10％引きというシステムだ．

これまでの通勤実績的には，1ヶ月あたり4000円のカード2枚消費だったので，8800円分乗車しているわけで，これを10%引きで乗ることになるので，7920円程度の支払いということになる．定期買うよりは安いという状況（PiTaPaが優秀なのではなくて，定期券が不甲斐ないということ）．磁気カードに比べても若干割引は増えるが，昔の4650円分乗れる売価4000円のカードには及ばない．

さて，実際に使ってみると…パスケースに3枚もFeliCaが入っているので改札機の誤動作が増えて煩わしい．もちろん，ICOCAとPiTaPaはパスケースの別の所に入れて，改札機にかざす段階では2枚重ね状態にならないようにしている．

そういえば，FeliCaは改札機から出る電磁波（というか電磁結合状態？）をカード内のコイルで電力に変換しているので，コイルに電力が発生しないようにすればPiTaPaは反応しないはず．改札機のカードを触れる面とPiTaPaを直角にすれば電力が発生しない可能性高し．コイルはループアンテナの一種なので指向性があり，直角方向からは電波を受信しないはず．…ということで，現在はパスケースを半開きの90度開いた状態で改札機を通過させるという方法でしのいでいる．

めんどくさいなぁ．