日々使う近鉄バスの磁気カード（4400円分，売価4000円）が切れたので，販売を代理しているペコちゃんが店番をしているお菓子屋で買おうとすると，販売終了だというではないか．ありゃりゃ．

磁気カードに情報を書き込むエンコーダーという装置が何年か前にすでに製造中止になっているそうで，その影響がやってきたわけだな．

さて，このカード，かつては4650円分の度数があり，売価4000円であった．通勤時の利用区間の片道は当時片道240円であったので，毎月20日，40回乗車すると，運賃の支払いとしてはこういう額であった．

240円/乗車×40乗車/月÷4650円/枚×4000円/枚=8,258円/月

まぁまぁ結構な額である．

その後，4400円分，売価4000円となるとともに，片道250円に値上げされたので…

250円/乗車×40乗車/月÷4400円/枚×4000円/枚=9,091円/月

つまり，なんだかんだと10.1%も値上げされている．そのカードが終了となると，月に1万円も払うことになる．バスに乗るの止めようかな．

毎日乗るなら定期券というのが普通の選択かもしれないが，このバス会社，果たして定期券を売る気があるのかどうか疑わしい．

通勤用定期6ヶ月，乗車区間は「2区」という区分になるようで，その値段はと言うと…

55,890円

サイトには料金の計算式が載っており，1ヶ月定期は「運賃×60×69%」らしい．月に約42回乗らないといけないので，年間の全ての週の月−金で往復するような前提だ．うーん．

6ヶ月定期は，「1ヶ月定期×6×0.9」らしい．要するに正規運賃の62%だ．これでも月に約37回乗らないといけない．

年間365日あるが，週休2日を基準とすると土日で104日，祝日等で約20日，盆と正月に例えば計10日，年次有給休暇の5日休むと，出勤するのは226日くらい．約62%だ．正規運賃払って乗るのと定期券買うのとでは，支払額はほとんど同じでは？　売る気あるのか？

しかも，定期はいったん払ってしまうと予定外に使わなかった場合（出張とか…）は無駄になるが，正規運賃はその分支払いが減る．定期は乗り降り自由とはいうが，乗り降りしたくなるような路線でも無いし…　売る気あるのかなぁ？

この件，10年以上前にも書いているが，何の改善もない模様．

1円たりとも損はしたくない，という行動が客を逃がすかもしれないという構図．