保津峡とよく似た雰囲気の別の駅．川の上にホームがあり，駅の両側がトンネルである．福知山線の武田尾駅．

なぜ似ているかというと，実は同じ主旨でつくられたからである．保津峡駅は京都市街と郊外の亀岡駅との間を走る山陰本線上にあり，元々は現在の嵯峨野観光鉄道の走っている線路であったが，単線の上，川沿いだったために速度が遅かった．そこで，複線電化するとともに渓谷部分はトンネルと橋梁で真っ直ぐに突っ切る線形に改良され，保津峡駅は橋の上の駅になった．おかげで亀岡では京都の郊外住宅都市開発が進んだ．

武田尾駅も同じく，武庫川沿いの曲がりくねった福知山線の単線線路をトンネルと橋梁で真っ直ぐ貫くことで路線改良し，おかげで三田が郊外住宅都市としての地位を手に入れた．その途中の駅が武田尾である．

駅を出て武庫川の上流方向に歩く．もちろん，道路は線路跡を舗装したものである．そんなわけで，トンネルも…鉄道トンネルそのものである．

現役だった頃は，こういう風に見えていたかも．

トンネルが転用されているのは途中までで，そこから先は軌道が撤去されているが，ほぼそのままである．

途中の明かり取り穴（？）から歩行者は横に出されて，自動車もトンネルの土手っ腹に開けられた穴から武庫川に架かる橋へと出される．

上流側探索ここまで．