明日11/1から，通勤通学でよく使うバス路線が減便のようである．

バスについては運転士の確保が難しいとかで，都市部でも減便が始まっているらしいという話があるが，ここにもその波は来たようだ．

四条畷駅->大産大方面（平日）

平日はまだマシなようで，土曜休日はほぼ全時間帯にわたって「▲1」である．

そして，「ヤバい」のは本数そのものよりも発時間間隔の方で，改正前は昼間はほぼ完全に15分間隔のラウンドダイヤだったものが，改正後は20分間隔…ではなくて10〜23分間で，時刻表を持ち歩かない限り，何分発かわからない．

JR電車から乗り継ごうとすると，接続するバスがあったりなかったりで，乗り継ぎの信頼性が大幅低下．

利用者側からは，運転士の確保がしにくかろうが何だろうが，減便と接続の悪化は事実なので，利便性の低下は紛れもない事実．こうして公共交通が衰退してゆくのであった．

「D-スパイラル」の開始か？

「D」で始まる英単語って，あんまりいい意味のものがないよね．death，decrease，deactivation，devolve，de-installation，…

＃1 2台目の自動車でも買って自動車通勤を再開しろというサインか？
#2 ピーチライナーと同じ匂いがする