新型コロナ対応で乗車制限をする場合の新幹線や特急の座席指定の売り方．
新幹線普通車のシートピッチは前後方向は約1ｍ，座席間は0.5m弱，通路幅は0.6ｍ程度のようなので，人と人との間を2ｍ程度空けて座るならこういう感じか？　もちろん全席座席指定．

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乗車効率は特急の場合で約25％，新幹線で約20％．クロスシートの近郊電車もこんな感じか？

通勤通学電車が問題だが，私鉄を含む在来線型車両の場合，車両の幅が2.8〜3m，車長が18〜20mで，ロングシート車の場合，向かい合わせで座るとすでに2m程度の間隔になるので，こういう感じか？

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1両あたり20人くらい．立ち席も位置指定．非常用の換気窓全開で．

政府は国民の生命と財産を守れるか？

※すでに日本国内で検査のキャパを超えている模様．すでに感染症用のベッドのキャパも超えている模様．「負け」確定は近いのか？
※中国の死者数がまた大幅増．あかん．中国以外も死者が増えてきたので，増減の分析難しくなってきた．

”基本方針の素案” では「重症患者重視」らしい．軽症者は家で寝てろという方針だが，確かに思惑通りならば拡散の機会は減る．だが，本当に軽症で済むのか重篤化の入り口に立っているのかは一般人にはわからないので，有効には機能しないんじゃないかな．この方針は武漢市と同じ方針だな．軽症者は通常治療で治癒という報告もあるようだが，それは事後の結果論であって，目の前の患者が重篤化するか否かはドラえもんのみ知る話である．

それから，一般人の日常活動を制限するつもりはなさそうなので，感染症の拡散はこのまま進行するということになりそう．”不要不急の外出は控えて人混みには近寄らない云々” の呼びかけをしたところで，「不要不急」ではない用事で動いていると思っている人が大半なので，感染拡大に急ブレーキがかかる見込みはなさそう．客観的基準や不要な目的を仕分けして明示しないと外出行動は止まらないよ．（震災後の渋滞と同じ）

特に学校関係は「混雑した交通機関に乗車」「（ほぼ）時差通学できない」「密室に大勢長時間」「教室では教員か生徒がほぼ必ず口を開けて音声発生」「しゃべりながら昼食」「生徒同士が至近距離でコミュニケーション＆接触」「自分は大丈夫だと思って養生しない若者集団」「欠席すると進学に不利になるので無理して登校」「公衆衛生の知識や経験が乏しい集団」「大勢いるので自覚症状のないキャリアが隠れている可能性」「そのまま家庭にお持ち帰り」など，”ヤバイ条件のオンパレード”なので，「負け」確定は近そう．

※（2/27追記）小中高校が全部休校になる模様。なお、放っておくと街に繰り出してしまう模様。
※（3/5追記）やはり早めにやってきた春休みを堪能しているガキんちょが少なからずいる模様．
※（3/6追記）「ｍ」の店内が平日の昼なのに，ガキんちょだらけだ．「ｍ」の店員もマスク付けずに応対してるし，スマイルはいらんから何とかしてくれ．ヤバいぞ．

北海道等で学校関係者が罹患しており，世間では生徒に感染しないかどうか心配していると思う．しかし，可能性としては自覚症状の無い健康そうな”キャリア”の生徒→免疫力の低い学校関係で働く人に感染，と考えた方がすっきりとロジックが建てられると思うんだけど，学校等の集団感染状況の監視だけでは感染拡大防止は不可能では？

今回のウイルスは「自覚症状の無い(or薄い)キャリアの存在 ＆ 長い潜伏期間」が特徴のようなので，集団感染が発覚した時には，すでに手遅れだと思う．