（すぐにリンク先が消えそうだが…）

健康への影響が指摘される極めて小さい粒子状の大気汚染物質、ＰＭ２.５について、慶應大学のグループが地下鉄で調査をしたところ、最大で地上のおよそ５倍の濃度にのぼったことがわかりました。

情報源: 地下鉄で高い濃度のＰＭ ２.５｜NHK 首都圏のニュース

原因はレールと車輪の間の鉄粉みたいだが，鉄粉が出るのは両者の間の摩擦力が原因なので，防止するには地上側と車両側との間のブレーキ力をレールに伝えなければ解決できるということかな．

ということで，解決方法はこれかも．

つまり，リニアモータ．

リアクションプレートに力を伝えて加速，減速をするので，車輪は原則として車重を支えるだけ．

難点は，たぶんモータを発電機として走行エネルギーを電気エネルギーとして回収しにくいことかな．（一応回生ブレーキはある模様）

#レールと車輪の間の鉄粉よりも，タイヤとアスファルトの間で生じる粉塵の方がヤバいと思う．

#今日は新橋-横浜間開業から146年目．今年は明治150年らしいので，明治政府は4年で鉄道開業させたわけやね．