“雑魚な客数のために面倒なことできるかよ！” と返答してJR東海が失ったかもしれないこと（その２）

奈良がやっちまったかもしれない話に続いて，JR東海がやっちまったかもしれないお話の（その２）である．今回は山陽直通客について考えてみよう．リニア開業後の山陽新幹線からの東海道新幹線への直通客の見通しについては詳細は公表 […]

“雑魚な客数のために面倒なことできるかよ！” と返答してJR東海が失ったかもしれないこと（その１）

先日は奈良がやっちまったかもしれない話を書いたが，今回はJR東海がやっちまったかもしれないお話．話が長くなりそうなので，今回は（その１）である． JR東海については，自治体からは”こっちからだと話を聞いてすらもらえないく […]

　西田委員長は「京田辺市はＪＲ片町線や近鉄京都線とも接続できて利便性が良い。経済波及効果も見込める」としている。情報源: 北陸新幹線「小浜－京都－京田辺」に　与党委、最終調整 : 京都新聞あらら，ほんとに京田辺にする […]

北陸新幹線の大阪延伸問題で、京都商工会議所の立石義雄会頭（オムロン名誉会長）は２９日の定例会見で、与党が年内にも決定する延伸ルート案について、「政治的に決定した… 情報源: 「小浜舞鶴ルート案は採算性が最も悪い？」北陸新 […]

初夢鉄道答え合わせ，今回は「平成東京地震編」である．東京オリンピックに浮かれていた熱もさめやらぬ20xx年，悪夢の一つ目が起きてしまった．首都直下地震である．大量の帰宅難民が出たことはもちろん，地盤の軟弱な密集市街地で […]

「初夢鉄道答え合わせ」の続き．今回は「初夢鉄道2016（地方創生編）」の（その２）である．一方，リニア新幹線については相変わらず各種の申し出—名古屋以西の区間について何らかの公的資金を投入して早期全線完成するための各種 […]

さて，気がつくともう12月である．マスコミでは恒例の2016年重大ニュース系の記事や番組が出始めている．当サイトでも年末恒例になりつつある「初夢鉄道答え合わせ」をしてみよう．さてさて，テキトーに思いつきで書いた年初の記 […]

奈良つながりで思い出したお話．昨日の話題とは直接の関係は無い．奈良盆地で土木工事をすると… いろいろ出てくることもある模様．これは土器かな．噂には聞いていたが，ほんとに移植ごてみたいなスコップとハケで掘ってる．基本は記 […]

このお話．北陸新幹線の大阪延伸をめぐり、京都－新大阪間で検討されている南北の新ルート２案のうち、関西文化学術研究都市（けいはんな学研都市）を通る「南側ルート」について与党… 情報源: 北陸新幹線「京都―新大阪」間に“第 […]

ようやく議論が本格化しつつある今日この頃．情報源: 北海道の鉄道網もはやＪＲに任せられぬ | どうしんウェブ／電子版（社説）「ＪＲの経営努力が不可欠なのは当然だが、鉄道の維持を北海道の地域政策としてとらえるべきだ。 […]