日本では「ロータリー」と呼ばれていることが多いが，優先権の考え方の違いからロータリーとラウンドアバウトは異なるそうである．詳しくは，別サイトを見ていただいた方が正確な情報が得られる．

さて，このラウンドアバウトであるが，最近日本で導入された箇所については早速「渋滞ガー」ということになっていたかと思う．だが，そもそも論として欧州でラウンドアバウトをよく見かけるのは，わざわざ交通量が少ない田舎道で信号機を維持してゆくのは経費がもったいないとか，交通量が少ないのをいいことに田舎道をぶっ飛ばす自動車があるので，ラウンドアバウトで強制的に速度を落とさせるとか，そういった目的ではなかったかとおもう．

そういう点では，ラウンドアバウトの設置箇所は，日本ではもっと田舎の方が良かったのかもしれない．

なお，日本初の本格的「ロータリー」は北海道の旭川になるそうであるが，その設置目的は「ロータリーはやっぱりダメだな」という結論を導き出すためだとか何とか（という噂がある）．