単なる連節バスを「BRT」といってしまう日本であるが，その単なる連節バスの運行ですら，なにやら仰々しい会議を経なければ運行が難しそうである．

運行経路についてもいろいろと注文が付く気配があるが，単なる連節バスはそんなに機動性が低いわけではない．

フランスのMetzの3連節ではない普通の連節バスの様子だ．中心街に連節バスがやってきた．

そして，そのまま「ボラード」で進入規制がされた区域に突入！

いわゆるトランジットモールの定義に当てはまる歩行者エリアを連節バスが進む．日本の警察が見たら気を失いそうな光景である．

とりあえずこの位置からは，人混みに消えてゆく連節バスが観察できたが，面白いのはこの先である．観察位置を変えて，しばし待つ．場所は上の写真の奥の狭い街路の交差点である．

やってきた．連節バス．そして，この交差点を曲がった！

……ということで，「連節バスは狭い道路は走れない」は運転士の技能依存だということが判明しましたとさ．

#追記：これは「BRT」ではありません．単なる連節バスを使った路線バスです．