最近徐々に増えてきているミニ地下鉄. トンネル径を小さくするためにリニアモータ式にされることも多い． リニア式にすると勾配に強いという話は，カナダのスカイトレインでもしたが，地下鉄だとどの程度急かわかりにくい．そこで例の […]

リニアこと中央新幹線が東京-名古屋間に開業するのが2027年の予定．大阪まで開業するのは2045年の予定． 18年遅れる原因が京都がゴネているからだ，などと揶揄されることも少なくないが，それは的を射ていない． 話は簡単で […]

こういう記事がある． リニア中央新幹線の名古屋－大阪間の整備に関し、関西財界とＪＲ東海の首脳による意見交換の場が初めてもたれたことが２９日、分かった。大阪への同時開業を求める関西財界…名古屋―大阪のリニア整備で初の意見交 […]

一応第9話までで完結しているので，番外編である．第9話までは以下のリンク先をどうぞ． 第1話-新幹線偉大なり編，第2話-産業振興vs交流編，第3話-他の交通機関編 第4話-東海道vs中山道編，第5話-新幹線駅が都市圏形成 […]

フランスのオルレアンの北方にはエアロトランの実験線があったが，日本の宮崎の北方には元祖リニアモーターカーの実験線があった． エアロトランの実験線に比べると，地震への対応のためか橋脚の足が太い．畑の中を日豊本線に沿ってほぼ […]

全国地震動予測地図２０１４年版の観察はまだ続く．このファイルのp.72やp.108を参照．今回は近畿編である． 以前にも書いたように，全国新幹線鉄道整備法が想定する新幹線網の最大の弱点は大阪だ．具体的には新大阪駅になろう […]

夢で見たことなので，ツッコミ無用である． こんな夢を見た．その夢の中では，リニアの東京-大阪間はもちろん完成している．使いにくいと言われた品川駅はサブターミナル化し，リニアは東京駅に乗り入れている．あまりの所要時間の差が […]