初夢鉄道答え合わせ，今回は「平成東京地震編」である．

東京オリンピックに浮かれていた熱もさめやらぬ20xx年，悪夢の一つ目が起きてしまった．首都直下地震である．大量の帰宅難民が出たことはもちろん，地盤の軟弱な密集市街地で発生した火災が猛威をふるい，大災害になってしまった．

まだ東京オリンピック自体開かれていないので答え合わせの時期にはなっていない．だが，比較的大きな地震は2016年も数々起きており，東日本でも次々発生している．もはや首都直下で大きな地震が発生していないのが不思議なくらいな状態になりつつある．

比較的近年に建設したビルなどは持ちこたえたものの，首都東京には多数の古いビルや家屋があり，倒壊，火災等おびただしい．地震の規模は阪神淡路大震災程度あろうか．中心部の官庁街をはじめとするオフィス街そのものは助かったが，古くから更新されていなかったインフラ類——上下水道や初期の地下鉄・高架鉄道など——は倒壊したり致命的な破損が起きたりで使えなくなったものが多い．住宅を失った人も多く，仕事どころではない．住宅が残った人も通勤手段が限られていて，日々の生活が著しく非効率になってしまった．知人親類等が被災した人も多く，直接の被災を逃れた人々も仕事が手に着かない．

首都圏の建築物は少しずつ新しい耐震性に優れたものに建て変わってきている．だがインフラ類は橋脚類に鉄板が巻かれたりなどの対策が進行しているものの，全てのインフラ類が「直下地震READY」なわけではないので，はてさてどうなるものか．

あれほど首都機能の移転やバックアップについて検討してきたものの，ほとんど実行されていないので日本全体が機能不全になってしまおうとしている．オリンピックに浮かれている場合ではなかった．今さら言っても仕方がないが．怪しい国籍不明の艦船や航空機が近海をウロウロしている．

首都機能移転やバックアップについては，ほとんど全く話を聞かなくなってしまった．このままでは，「首都直下地震 ≒ 首都機能不全 ≒ 日本全体の機能不全」の構図が実際に生じてしまいそうである．東京オリンピックの施設が云々と騒いでいる間にも着々とXデーは近づいているはずである．

日本国内でちょっと大きな地震が発生するたびに近隣のあまり友好的ではない国の偵察機がウロウロしているのは，既に現実になっている．

東京駅へ達する在来線や地下鉄が機能しないので，東北上越北陸新幹線は大宮で折り返し運転である．東海道新幹線も小田原で本線を引き上げ線にしながら折り返している．リニアはかろうじて開通した直後で，インフラそのものは被害が少なかったが，電気系統や通信系統が不十分で満足に運転できない状態になっている．そもそも，アクセス交通が動いていない．

現在のところ首都直下地震は発生していないものの，発生した場合の緊急輸送体制をどうするのか，などは不明のまま．机上模擬訓練くらいはしていても良さそうなものだが，どうするのかな？

道路も首都高速の何カ所かで落橋があり—防止装置があったはずだが不良品があったようだ—ネットワークが十分機能していない．国道等の一般道は大渋滞だ．

これも特段対策が進んだという話はない．

結局，阪神淡路大震災の教訓はどれほど活かされただろうか．復旧復興作業に入り始めたその時，泣きっ面に蜂の事態が起きた．

専門家の大方の予想どおり，紀伊半島沖を…

「首都直下地震 ＋ 南海トラフ巨大地震 ＋ 富士山爆発」という三連コンボが発生することも不思議ではないが，それぞれの単体の対応も進んでいない状況では，三連コンボへの対応などさっぱり考えてないだろうな．

今回の答え合わせ対象はポストオリンピックを想定しているので，まだ答え合わせの時期ではないが，この1年，ほとんど対応が進まなかったことは事実であろう．

＃2016年はあと1ヶ月ほどあるので，平穏に2016年が暮れを迎える保証はなく，まだ結論は早いという話もある．

11/19の昼前，大阪府下の自宅にいると，ゆらゆらゆら．長い．段々揺れが大きくなってくる．ヤバイ．ついに来たか！

即座にネットで確認すると和歌山南部が震源でM5.4で震度は4程度．「それ」ではなかった．

ところで，以下の写真は和歌山市内のとあるマンションであるが，ピロティ形式の1階の柱にゴム製の免震装置が入るとともに，巨大なダンパーがくっついていることが分かる．

そう言えば，新幹線だとかの橋脚には鉄板が巻かれるようになり，耐震性は向上してきているのかもしれない．…が，まだ免震橋脚とか制震橋脚とかそういうのは無いんだなぁ，とふと思った．

＃道路用はある模様．

2011年に東日本大震災が起こった後，東北の太平洋側での巨大地震は1000年ぶりで，まるで貞観地震の頃のようだと言われた．

今回，熊本-大分で大地震が起こったわけだが，中央構造線沿いということで慶長時代の内陸地震に似ていると言われはじめている．

ということは，平成の今，貞観の頃と慶長の頃の両方の状況を併せ持った状況になってきているということか？

• 貞観地震(869年)前後：
  • 地震：出羽，越中越後，播磨・山城，相模・武蔵，出雲，仁和，貞観
  • 火山：富士山，阿蘇山，鶴見岳，鳥海山，開聞岳，白頭山
• 慶長地震(1605年)前後：
  • 地震：慶長伊予，慶長伏見，慶長豊後，会津，慶長三陸，慶長

これ全部セットでやってくるということか？

いくつかは，既に「✓済み」のものもあるが，そうで無いのもある．これ以外の場所かもしれないし，ここに書いてあるものの中で「✓済み」ではないところなのかもしれない．わかっているのは，これくらいの数の地震や噴火があるということだけかも．

「貞観シリーズ」は本体の「貞観地震」の前後±20〜±30年程度．「慶長シリーズ」は±10年程度のようなので，平成＝貞観＋慶長だとすると，平穏な時期が来るまでには，まだなお20年くらいかかるのかも．

5年前の大震災の時と同じく，地震のことが気になって仕事が手に付かない．木曜夜の最初の地震以降，大きいのがひっきりなしに発生している．

PCの画面の隅っこに，こんなのなんか表示させたりすると，10分か15分くらいごとに熊本や大分を中心に同心円状に色が広がりながら変わってゆき，気になってしようがない．

昨年の11月に熊本や鹿児島の西南西方向でM7クラスの地震が海底で発生して以降，かなりの数の余震が東シナ海で発生しており，熊本や大分はその延長線上だ．

今から約400年前の江戸時代の直前の慶長時代には，中央構造線上での大地震が連続したらしく，大分や愛媛での大地震の数日後には京都でも大地震が発生しているらしい．

く，来るのか？　こっちにも．

九州新幹線の脱線現場は…さすがに手持ちの写真はないが，この写真のすぐその先，駅の南側の目と鼻の先のようだ．

九州新幹線全線開業 祝！九州縦断ウェーブ CMの，「祝！熊本」のテロップが出る少し前，小さなお堂の前の川沿いで人々が手を振り，旗と風車を持ったこども達が列車と併走するあたりのようだ．（3分版の1:02あたりから）

J-SHISという地震リスクの計算結果を地図上で確認できるサイトを見てみると，熊本市およびその周辺自体が九州の中では比較的地震のリスクが高かった地域のようだ．

使い方は基本的には検索サイトなどで提供されている地図の閲覧サービスと同じなので，拡大してみると熊本駅のある地域とその南側とでは地震のリスクの段階が異なっており，南にゆくほどリスクが高そうだ．

サイトの画面の上の方に表示させる条件がいろいろ変えられるようになっているので変えてみると，概して熊本城とその周辺の城下町あたりは地震リスク低め，熊本駅はそれに比べるとややリスク高め，新幹線の線路に沿って南下すると，白川や緑川といった河川流域はかなりリスク高め．河川で運ばれてきた堆積物で出来た平野のようである．

わずか1分ほどの走行らしいが，その列車位置の差が原因で脱線してしまったのかもしれない．地盤は大事．駅の位置の選定や路線の位置の選定も大事，ということかな．

＃なお，首都圏や京阪神圏あるいは太平洋岸などでは，今回の脱線現場と同程度の地震リスクの箇所をかなり長距離にわたって新幹線の線路が走っている．

大きな地震が熊本で発生したわけだが，「震度７」というのは尋常ではない．この記事を書いている時点では益城町が一番揺れが大きかったということだが，阪神淡路大震災の際には最も大きな被害が出ていた神戸の情報はなかなか出てこなかった．まだ隣の嘉島町の震度が伝わってこないのが気になる．

昔だと大阪から熊本というとはるか遠方のことだったが，新幹線で乗り換え無しで行けるようになった現在では「誰それさんの娘さんは無事らしい」とか，あまり他人事では無い情報が入ってくるようになった．

中には「伊右衛門いれた」とかのナゾの情報もやってくる．（大慌てで「家も揺れた」と入力したつもりらしい）

あまり大きな被害が出ていないことを祈る．

#新幹線の回送列車脱線？　これは役に立たなかったのか？

あぁぁー，脱線してますね．6両とも脱線らしい．こりゃ大変だな．

この震源地帯って，中央構造線の西部だよな．昨年の11月頃にも震源が海底だったのであんまり話題になってないけどさらに西側でM7クラスの地震があり，余震が今も続いてたかな．

2004年09月05日，紀伊半島南東沖でM7.1，最大震度5弱，特に被害は無し
2004年09月07日，紀伊半島南東沖でM7.4，最大震度5弱，特に被害は無し
2013年08月08日，奈良県でM7.8，最大震度7，単なる誤報
2016年04月01日，紀伊半島南東沖でM6.5，最大震度4，特に被害は無し

いずれも「ついに来たか！」と思ったものの，結果としては大したことは無かった．

だが，いずれ来る．きっと来る．必ず来る．

対応を先延ばしにするのは簡単だが，いつまでも予行演習では済まない．

2027年まではみんなここを通らないと行けないし，南海トラフ地震と間をおかずに発生するかもしれない首都直下地震はほとんどなんの対応もしていないし，どうするんだ？

言い訳し続けて，何かことが起こったら「想定外でした」か？
もう4回も予行演習したので，「想定外でした」は通用しないよ．

5年経過してしまった．

復興「事業」は進んではいるものの，「復興」したとは聞かない．

阪神淡路大震災の時，インフラの復旧は，まぁ結構かかったが数年〜10年ほどで一応出来た．だが，ハードウェアを整備するのとは異なって，そこでの生活を元に戻すのは至難の業である．20年以上経過した今も，神戸がかつての輝きを取り戻したとは言い難い部分が多い．

「3.11」から5年，ハードウェアの復旧すらまだであるのに，生活を元に戻すにはどうすればいいんだろう．何か新しい仕事をつくり出すような事業がいるのかな．

さらには，今後やってくるであろう別の災厄への備えについても，進んだとは言い難い．悪夢にうなされそうである．