TPP参加で貿易が盛んになると，農業等は大変になると言うが運輸部門はどうだろうか．

一応，輸送されるものが多くなるので，貨物輸送は盛んになりそうである．

一方で旅客部門は？

投資がしやすくなるので，資産の割には株価が安いといわれている日本の鉄道会社は，片っ端から株式が買われまくって，資産を切り売りされて…という可能性が無いではない．西武鉄道が（あまり事業に理解のない株主で）大変なんだったっけ？

それから，無いとは思うが，整備新幹線は公設民営なので「どうして特定の会社に国は便宜を図っているんだ．オレにも高速鉄道事業させろ」と言ってきて，新幹線事業に外国の会社が参入してきて，LCCの新幹線版みたいなのを走らせようとするかもしれない．

もちろん，整備新幹線以前の既設新幹線も安泰では無いかもしれない．「独占事業だ！　おかしい！」などと言われてしまう可能性無きにしもあらず．通信事業を見てみるといい．電話事業は元々NTTの独占だったが，「末端部分の電話線使わせろ」によって，あっという間に各社参入した．将来的には技術基準さえ合っていれば第三者への事業参入を認めざるを得なくなる可能性もある．

電力会社も発送電分離されてしまうが，鉄道会社も将来的にはインフラ部分と運行部分を半強制的に分離させられて，運営部分は多数の事業者が乱立する状況という未来が無いではない．欧州では一部ではそういう様相を見せ始めている．