商店街を東に抜けると，おや？　市役所？

なんか書いてあるぞ？

舞鶴のスローガンとはちょっとニュアンスが違うのね．
「快速鉄道」の方も，色あせてるけど看板下ろしてないのね．

小浜駅には何も書いてないと思ったら，小浜駅を出てすぐの鉄橋を渡るときにこういう看板発見．

駅構内よりも目立つなぁ．

小浜市街をしばし探索．

駅前広場の斜め左方向の商店街を進むと…

…そう言えば，そういう朝ドラあったけど，結構前だよねぇ．

さらに進むと，こういう施設が見えてきた．

うぅうん…なんか，雰囲気的に残念な感じが．手前のレトロな印象と，背後の近代的ビルのアンバランス．景観条例はあるのかなぁ？

西の方を見ると，一生懸命整備した痕跡がうかがい知れるが，ここも何となくちょっと残念な感じが…

時代を感じさせる店舗の雰囲気と，自動車交通処理を重視した立派な街路のアンバランスさが何とも．

景観の専門家ではないが，街路が広すぎの感じがする．

最近観光客でにぎわっている金沢では，こういった感じの商店街にかなりの人が流れ込んでいたが，ここは寂しい限り．

んんんんん…

東舞鶴の街路を港側から駅方向に行ってみる．しばらくは往復2車線の街路だが，途中から立派な駅前通になる．

所々歯抜けになっているが，感覚としては西舞鶴よりは若干マシかなぁ？

交差する方向にもアーケード街が広がっている．探索したいところだが，ビンボーエクスカーションなので，時間がない．

再び駅方向へ．商店街であることを無視した建て方をしたマンションもある．…が，西舞鶴よりは少ない印象．

正式名称は「朝日通り」というようだ．都市規模の割には商店街が大きい．自衛隊の「城下町」ということかな．自衛隊以外だと観光も産業だが，この規模の都市を維持するほどの活性度は無さそう．近隣に例の巨大ショッピングモールがないというのも大きいかも（”鳩が2羽のショッピングセンター”は駅南側にある）．

駅前のホテルが廃墟になっている．

こういういい雰囲気の建物もあるが，特に積極的な利用はされていない模様．

歯抜けになっている部分も少なくないが，割と商店街は生きている方かなという印象．

ところで，駅前広場に面して家電量販店が立地しているってのはどうなんだろ．

東舞鶴駅を降りて右方向，NTTや共済病院のあるところへ歩くと，遊歩道の入り口がある．

なんだか匂う．この微妙な曲がり具合．通常の道路じゃぁ，わざわざこんな緩い曲線にせずに，真っ直ぐに道路を敷いて，必要に応じて割と急角度で曲がる．

さらに歩くと，あったあった．トンネル．ここまでに沿道には玄関をこの道路に向けている建物がほとんど無い，というのも，「なんだか匂う」原因だな．

どう見ても鉄道トンネルです．

遊歩道化しているので，現役時代にはなかったであろう街灯がついている．

トンネルを抜けて振り返ると，こんな感じ．どう見ても鉄道トンネルです．ここにたどり着くまでに通ってきたトンネルと，構造やサイズがほとんど同じじゃないかな．

まだ遊歩道は続く．ここは踏切跡か？

そして終点．病院横の入り口から800m，ぶらぶら歩いて15分ほど．

地下道を抜けると…レンガ倉庫跡地利用の商業施設であった．

さてさて，歯抜けの商店街を歩いていると，妙にお金のかかってそうな施設を発見．

ん？　中に入れるようだ．西市民プラザと書いてある．何かの横断幕がかかっているぞ．

あぁぁあ，新幹線誘致の横断幕だ．N700じゃなくて，E7系/W7系電車なのね．

別の近くの公共施設にもこういう垂れ幕が．

「北陸」新幹線でなきゃダメなのかしら？

さてさて，街歩きをしてみよう．まずは西舞鶴の商店街．アーケードつきで…

お昼前からは歩行者天国である．が，無視して走り去るクルマも多い．

シャッターを閉めている店が多いが，営業している店もそれなりにある．まだまだ機能はしているようである．

下の写真，よく見ると右側の建物がアーケードの屋根を無視して建てられている．1回が駐車場になったピロティー形式だ．

こっちはアーケード街に面する駐車場つきの民家．

あちゃぁ，割とまとまった土地が完全に駐車場と化している．宮崎駅付近ほどでもないが，かなり蝕まれている．

こっちも．

こっちは，両側とも．

駅から遠い方の入り口．

モータリゼーション＋地方部の人口流出のWパンチか？