滋賀県内を通る新名神高速道路亀山西ジャンクション（ＪＣＴ）―大津ＪＣＴ間の６車線化が２２年度から順次完成することが明らかになった。物流業界の運転手不足に対応するため、大型トラックの荷台部分をつないだ「ダブル連結トラック」や自動運転のトラックによる隊列走行の実現を見据え、道幅を広げる。

情報源: 新名神６車線化へ　自動運転トラックの隊列走行想定｜経済｜地域のニュース｜京都新聞

ちと古い記事だが…まぁ技術の進歩は否定しないが，連結して隊列走行って…貨物列車じゃん．

あとはパリ協定への対応のため，タイヤの転がり摩擦を減少させる目的で，道路面およびタイヤの鋼製化という技術開発が残ってるね！

それから，自動操舵のために鋼製化したタイヤに出っ張りをつけるとともに，鋼製化した路面を出っ張りが通りやすい形状にすれば完璧だね！