なかなかお目にかかれない「車イス対応のエスカレータ」の稼働状態．

2段セットでせり上がり，もう一段が斜めになる．さらに車止めまで飛び出す芸の細かさ．

上から見ると，こんな感じ．

バリアフリー施設なんだけど，駅員に頼んでおかないと，その場で「ボタン一発」というわけにはいかないんだよなぁ．

ヨーロッパの地下鉄駅で時折感じる日本との違い．それは，文化の香りかな．

要は内装が凝ってるわけである．

日本の地下鉄駅はとにかく安普請な感じになりがちだが，駅の周辺地域を感じさせる文化の香りのする駅が多い．「観光立国」を名乗るなら，これくらいのことはしてもいいよね．

上の写真はパリのメトロのとある駅に設置されていたステンドグラスである．…で，どこの駅だったかは失念．シテ島付近？

パリのオルセー美術館．広々としたドーム内の展示場は，かつての駅そのもの．

「オルセー駅」の名残は，この大時計でわかる．

駅だと言われて，あらためてエントランスを見ると，それっぽく見えるから不思議．

この駅からどこに向かう列車が走っていたかというと，セーヌ川側の時計の下に答えが書いてある．

「Paris-Orleans」つまり，ここからオルレアン行きの列車が発着していた．今は，オルレアン行きはセーヌ川に沿って5kmほど東に行ったAusterlitz駅になっている．

数十年前の時刻表を見ると，ちゃんと，このOrsay駅を出た列車はAusterlitz駅を経由してオルレアンに向かっている．（ということは，道路になっているセーヌ河畔は，昔は線路か？　加茂川沿いの京阪電車みたいだな．）

こういうのを見てしまうと，日本の駅って安っぽいの多いな，と思ってしまう．

以前から不思議に思っているパリの地下鉄の駅がある．メトロ6号線にある駅で，ベルシー駅の近くにこういう地下鉄駅がある．

その名も…

…何が不思議かわからないって？

じゃぁ，Googleの自動翻訳で，フランス語→英語に変換してみよう．

「Quai de la Gare」→「Station’s platform」

日本語に直接変換しても意味不明なので．まずは英語だ．

次に，これを英語→日本語に変換してみよう．

「Station’s platform」→「駅のプラットフォーム」

つまり，地下鉄「駅のプラットフォーム」駅なのだ．じゃぁ，この地下鉄駅のホームは，「Quai de Quai de la Gare」なのか？という点は不明．

そんだけ．

＃「Quai」は「ホーム」の他にも「川岸」と言う意味もあるらしい．「川岸駅」の模様．

ヨーロッパの駅のホームには大屋根がかかっていることが多い．最近では日本でもJR大阪駅のホームにかかっている．

多くの大屋根は角張っている…というか円弧が浅いのだが，フランスのニース駅の大屋根はまぁるい

きれいなアーチになっている．

架線柱が無くて，ケーブルでトロリー線を支えていることもスッキリ感に影響しているかな．