中国が大規模な鉄道建設ラッシュに沸いている。昨年１１月末には日本円で４兆円を上回る投資金額となる北京周辺での鉄道計画が承認されるなど、鉄道建設が急ピッチで進められている。２０１６年夏には新たな鉄道網計画が示され、高速鉄道を中心に鉄道網整備を進める方針が打ち出された。中国当局は「鉄道は国民経済の大動脈」と鼻息が荒いが、構造改革にともなう景気悪化の影響を鉄道投資でカバーする狙いもあるとみられる。

情報源: 【中国観察】中国で鉄道建設ラッシュ　進む鉄道網整備、景気悪化カバーの思惑も　「四縦四横」から「八縦八横」へ（1/4ページ） – 産経ニュース

こっちは，資金を市中に供給するだけで無く，実需をつくり出している模様．

ただし，建設時の直接効果だけで，開業後の効果までは考えているのかどうか，ちとあやしい感じはするが…

一方，鉄道先進国のはずが，毎年の国費が780ppmだけ，毎年の建設費がGDPの0.04%，つまり400ppmの国があるとさ．