今年も行くぞ，欧州調査…と言うと，「あぁ〜いいですねぇ」などと言われることが多いが，もしも実際に同行したならば，初日の昼過ぎには別行動の提案をされること請け合いである．

1. 基本的には観光地に行かない
2. 訪問都市は都市交通的に見るべきものがあるかどうかで決めるので，楽しい都市かどうかわからない
3. 基本的には中心街を通る路面電車の線路に沿ってうろうろするだけ

調査中に横でじっと待たれても困るので，基本的には単独行動である．

今年の訪問都市はこんな感じ（天候により急遽変更の可能性あり）．

1. Besançon（仏）
   • 以前訪問したとき，あまりにも開業早々で電車がまともに動いておらず，途中で降ろされてSNCF駅まで徒歩で帰ってきた経験アリ．今回はいかに？
2. Basel（スイス）
   • そういえば何度も乗換で通ったことがあるのに，駅前広場以外見たことがないので．トランジットモールもあるかな？
3. Bern（スイス）
   • ここ，スイスの首都です．
4. Zurich（スイス）
   • ここ，スイスの首都ではありません．何度か訪れたことがあるが，測り忘れた項目があるので再訪．
5. Freiburg（独）
   • ここも何度も訪れた音があるが，測り忘れた項目があるので再訪．
6. Strasbourg（仏）
   • 5度目か？いや6度目か？今回はいつもと異なる視点で訪問．
7. Mulhouse（仏）
   • 2度目．測り忘れた項目があるので再訪．そういえば，鉄道博物館もあるよね．
8. Karlsruhe（独）
   • 地下化工事は進んでいるかな？以前訪れたときに新線開業間近だったが，その後どうなった？
9. Köln（独）
   • トラムというか，地下鉄というか…
10. Essen（独）
    • ガイドウェイバスって無くなったんだったっけ？
11. Reims（仏）
    • Besançonと同じ事情．以前訪問したとき，開業早々で電車がまともに動いておらず，途中で降ろされて調査を早々に切り上げたことあり．

さてさて，どうなるかな．

＃旅の途中，自動小銃持った男が取り押さえられた国際特急タリスに乗るんだが大丈夫かな？

日本には本物のBRTが無いという話は結構何度も繰り返してきた．

東北に行ってみた（BRT編）
日本に本物のBRTは出来るか?（オタワのバス専用道路）
日本に本物のBRTは出来るか?（PARK&BUS乗車）
日本に本物のBRTは出来るか?（バス専用高速道路車線）
日本に本物のBRTは出来るか?（ゴムタイヤトラム編）
日本に本物のBRTは出来るか?（ナントの専用道）
日本に本物のBRTは出来るか?（優先信号）
日本に本物のBRTは出来るか?（完璧なバリアフリー）
日本に本物のBRTは出来るか?（台北編）
日本に本物のBRTは出来るか?（ガイドウェイバス）
日本に本物のBRTは出来るか?（基幹バスシステム）
茨城県のBRT（かしてつBRT編）
茨城県のBRT（ひたちBRT編）
日本に本物のBRTは出来るか?（連節バスは十分条件か）
これは日本的基準ではBRT？

BRT = Bus で Replace した Transit

これなら，実態と合っていると思う．BRTがローカル線の転換バスの新形態だというのなら，納得である．