創業178年の英旅行代理店トーマス・クック・グループは23日、ロンドンの裁判所に破産を申請した。追加の資金調達交渉が合意に達しなかったため。英民間航空局（CAA）は、同社が「直ちに営業を停止した」と発表した。トーマス･クック･グループは、「近代ツーリズムの祖」とも言われる実業家トーマス･クックが19世紀に創業した老舗旅行代理店が母体だった。

情報源: 英旅行大手トーマス･クック、破産申請　旅行者15万人の帰国作戦が開始 – BBCニュース

トーマスクックというと，日本では「ヨーロッパ鉄道時刻表」でおなじみだったブランドだが，その時刻表の版権もとうの昔に手放されている．

本業は旅行代理店で，日本で言うとJTBみたいなポジションかな．

昨今はネットで列車も航空もホテルも直接予約・発券が可能で，旅行代理店の存在価値が問われており，ついにやってきたかという感じ．

日本の旅行代理店も戦々恐々としていると思うが，ネットと価格競争をしても勝ち目のないのは目に見えており，ネットでは得られない価値を提供できるかどうかが生き残りの重要ポイントのはず．

おそらくそのポイントは，「優れた企画力」「信頼性」あたりではないかと思う．

ネット予約の難点としては，画面上からしか得られないサービス内容を信じて現地に行ってみると，何ともまぁ欺された感の強い現実が待っていることが少なくないこと．もう一つは，いちいち自分で全ての旅程を立てなければならないので，面倒なこと．

決して客に向かって「あさま号ってどこ走ってましたっけ」とか「うちでも○×○×.comの扱い商品の予約ができるようになりました」とか言っていてはいけないわけで…わかってない旅行社が少なからずあるような無いような．

＃そういえば，数年前に “てるみくらぶ” が破綻してたっけ．あそこも廉売中心だったかな．

「12時40分発パリ行き」じゃなくて「15時17分発パリ行き」じゃないの？　…といわれればその通り．

2015年8月21日，アムステルダム15時17分発，パリ北駅行き，タリス9364列車が，ベルギー国境を越えてフランスに入ったあたりでテロリストが車内で自動小銃をぶっ放したわけだが，折しも休暇中の米兵友人らが乗車しており，取り押さえたという事件があった．

列車としては，これ（右から2番目）ですね．

平日はリール行きだが，週末だけパリ行きになり，ブリュッセルからは増結編成がくっつくというもの．

ベルギーからパリへは高速新線を300Km/h運転するが，当該列車内で事件が発生した時点では列車はこの辺を走行しており，急遽その先のジャンクションから（高速道路のインターで一般道に降りるように）通常路線に移り，アラス駅に臨時停車したようだ．

映画は，列車内で犯人を取り押さえた3名本人を出演させて撮ったものだが…うーん．

主人公たちの生い立ち40分＋直前の旅行記20分＋車内の再現ドラマ30分，といった構成だ．前半の40+20=60分については，15分程度にまとめた上で，犯人の背景を追加，列車そのものの乗客のインタビュー等を追加し，再現ドラマ30分はそのままならば，いいドキュメンタリテレビ番組になったと思う．

これから映画を見に行こうとしている方には，毎月1日とか，20日とか，火曜とか，木曜とか，早朝上映とか，そういった機会を狙った方がよさそう（かなり遠回しな表現）．

さて，本日の話題のタイトルがなぜ「12時40分発パリ行き」かというと，この事件の3週間後に調査旅行の行程上でケルン12時40分発パリ行きタリス9448列車（上の時刻表の左から2番目）に乗車したわけだが，そのとき，なぜタリスが狙われたのが何となくわかった．

1等車に乗車したんだが，乗車時にも乗車中にもチケットを一切確認することは無く，ほったらかし．無賃乗車してもわからないような列車だった．

映画中でも主人公たちは2等車から勝手に1等車に移ってドリンクサービスを受けてしまう場面があったが，まさしくその通り．事件発生時は車掌が乗客をほったらかしにして便所に立てこもってしまったらしいが，想像できてしまう．

残念ながら乗務員に責任感の感じられない，そういう列車であった．