BRTの１つの形態に「基幹バス」というものがある．線路こそ無いがほぼ路面電車と同じようなシステムで，中央部をバスが走行し，停留所は路側ではなくて車道上から乗り降りする．

これは台北の「ホーム」．これだとほぼ鉄輪式の交通機関と乗客側の使い勝手は変わらない．

表面的に長ーいバスである連節バスを導入するだけじゃなくて，ちゃんとBRTを意識してインフラ整えようよ．