水道事業の民営化を進めるという話があるらしい．

上水道設備のインフラが老朽化してきているので，それの設備更新が民営化によって効率的に進むことを期待しているらしい．人口減少対策らしい．

…が，しかし．海外に目を向けなくても，既に民営化したインフラの更新が進んでいるかどうかは鉄道を見ればよくわかる．

ごく一部の儲かる地区では設備投資される一方で，そうじゃ無いところでは放置されているのが現状だ．儲かる地区でも，設備投資されるのは商業設備などの儲け直結部分だけで，地味な輸送の基礎インフラは放置されていることは少なくない．

新規の鉄道線はというと，新幹線にしろ都市鉄道にしろ幹線鉄道にしろ，鉄道事業者単独事業はかなり希であり，国や地方などの行政が金を出さない限り前には進まないし，改良事業もしかり．地方ローカル線は放置状態で自然災害で破壊されるのを待っている状態ではないかと思うことも少なくない．

水道事業民営化によって，人口減少下においてインフラ更新が進むってのは，少々お花畑ではないかな．あるいは国民をだまして，特に人口の少ない地域での棄民政策か？　水飲めなきゃ，すぐ死ぬぞ．

＃1　民営化していい方向に進むには，少なくとも多少なりとも競争状態が必要では？
＃2　JR北海道で信号機が倒れたね．「地味な輸送の基礎インフラ」の一つ．