ＪＲ北海道が新型コロナウイルスの感染拡大に伴う鉄道需要の減少を受け、社員を一時的に休ませる「一時帰休」に踏み切ることが１４日、明らかになった。

情報源: ＪＲ北海道､５月にも一時帰休　グループ初　さらに減便も　新型コロナ：北海道新聞 どうしん電子版

分割民営化さえすれば，あとは何も仕事をしない東洋の某国の監督官庁がある模様．

なお，自動車社会の権化であるはずの米国は，新型コロナ対策として，公共交通機関の維持に3兆円近くを投入する模様．

まさにToo Little, Too Late．

トランプ米政権は２日、新型コロナウイルスの感染拡大によって深刻な影響を受けている公共交通機関に対し、総額２５０億ドルの緊急支援金を交付すると発表した。

情報源: 米、公共交通機関に250億ドルの支援金交付　新型コロナ対策で – ロイター

自動車社会で公共交通は影が薄いと思われている米国でさえ，米国ですら，米国だに，新型コロナ対策で支援するらしいぞ．

いっぽう，東洋の某国は地方の鉄道会社に経営状態がよろしくないのは「オマエの努力が足りないからだ」と怒っている模様．
まさに「Too Little, Too Late」．
現政権は国民の生命と財産を守れるか？

近年はＪＲ各社が相次いで自動運転の走行試験を実施。国土交通省も実用化に向け、国を挙げて技術向上を図る。

情報源: 進む鉄道の自動運転　ＪＲ各社が相次ぎ試験、人手不足背景（1/2ページ） – 産経ニュース

子供の憧れの職業の一つが，消え始めているということか…？

運転が簡単そうな路線（…といっては失礼だが）は「ちょっと練習すればオレでも運転できるかな」などと思ったりするので，割と簡単に自動運転化できそうだ．

けれども，「オレが運転したら脱線転覆させて列車を谷底に落とす自信がある」的な路線もあり，こういうところは職人技的運転で，当面は自動化無理かも．こういうやつ（↓）

えーと，鉄道の運転を自動化したら，人件費の分，運行経費が低下するはず．タクシーを自動化できたら運賃半分くらいに出来るなんていう話もある．なので，鉄道の運転を自動化したら，その分を列車本数増に充ててほしいところ．

ローカル列車の自動運転化で本数確保が理想だが，ローカル列車は運転の自動化そのものよりも運賃収受の方が問題になりそう．科学技術的な問題というよりは社会的問題に近いかなぁ．

＃自動運転に最も近い鉄道は，実は新幹線だったりする．減速→停止時はすでにほぼ自動化されているし，加速も許されている最高速度まで達すれば自動で加速が止まるし，速度を一定に保つ装置もあるし，巡航時の安全確保は人間の神経頼みではない．（寝てても駅まで安全に達してしまったことが何度かある…と書いたら怒られるか）

一方、オブザーバーとして出席した国交省の担当者は、「四国に新幹線を通すにはステップが必要で別の時間軸で議論すべきだ」などと述べましたが、会合では中間整理案が了承されました。

情報源: 四国新幹線を骨格に再構築を｜NHK 香川県のニュース

「別の時間軸」って何だろうなぁ．

時間軸は通常は1つしか無いので，「別の軸」ということは…

パラレルワールド

…の意味か？

つまり，…

「オマエらの言ってることは到底理解不能な別世界の話だ．」

…という意味か？　そりゃぁ知事怒るかも．

ところで「別」ではない「時間軸」に沿ってゆくと，その先には勝算はあるのかい？

これなーんだ．

一方、オブザーバーとして出席した国交省の担当者は、「四国に新幹線を通すにはステップが必要で別の時間軸で議論すべきだ」などと述べましたが、会合では中間整理案が了承されました。

情報源: 四国新幹線を骨格に再構築を｜NHK 香川県のニュース

「ステップ」って何だろうなぁ．たぶん…

1. 1. 北陸新幹線が大阪まで完成して
   2. 九州新幹線長崎ルートが佐賀と長崎とでけりが付いて全線完成して
   3. 北海道新幹線が札幌まで全線完成して
   4. リース料を前借りしてしまったので財源が無くなってしまった件が解決して財源のめどが付いて
   5. その時点での見通しとして四国新幹線の利用者数がB/C>1となるほど多くて
   6. 他の基本計画線とあわせて優先順位を付けて
   7. 工事の順番待って
   8. そこから工事に15年くらいかけて

…だろうな．ドラえもんか宇宙戦艦ヤマトに希望を託した方が早いかも．

そういう「別の時間軸」を想定してるんだろうな．今生きてる人は全部死に絶えた後の世界だなぁ．

これなーんだ．

一方、オブザーバーとして出席した国交省の担当者は、「四国に新幹線を通すにはステップが必要で別の時間軸で議論すべきだ」などと述べましたが、会合では中間整理案が了承されました。

情報源: 四国新幹線を骨格に再構築を｜NHK 香川県のニュース

「ステップ」って何だろうなぁ．まさか…

1. 1. 複線化して
   2. 電化して
   3. 高速化改良して
   4. 需要が増えて運びきれなくなったら
   5. 新幹線建設

…というステップではあるまいな．

（四国の人には申し訳ない表現だが，）通信手段が発達していない地域においてスマホやインターネットを導入しようとした時に…

1. 1. まず有線の固定電話を導入して
   2. 自動交換機を導入して
   3. パソコンを普及させて
   4. モデムを介して通信して
   5. ADSLを導入して
   6. 光ファイバーを導入して
   7. 通話機能だけの携帯電話を普及させて
   8. 通信速度の速い基地局に変えて
   9. スマホを普及させて

…などというステップは踏まない．最初から最新の基地局とスマホを普及させるだけである．

なお「別の時間軸で」については，全く新幹線をつくるつもりが無いことの意思表明か？　四国の鉄道網（というか公共交通）が自家用車に対して競争力が無いのは，時代の要請にあわせた適切な投資が無いからなんだがねぇ．

これなーんだ．