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財務省が目論む「コロナ復興税」　感染収束後に「消費税15％」

財務省は内々に、感染収束後に消費税率を引き上げる“コロナ復興税”のプランを立てている

ネタ元の話の信頼性がどの程度か怪しいが，ホントにありそうな話．

東北の震災の復興を目的として増税するのは，元気な地域から弱った地域への支援的な意味があるので一定の役割があった．所得の再分配機能あり．

だが，コロナは日本の国中が弱っているので，増税すると単にトドメを刺すだけ．基本的にはみんな弱っているので，再分配できない．ホントにそんなこと考えているのなら，アホですかというレベル．最大の支援は減税だと思う．

コロナ増税で得意満面になるのは徴税担当当局のみ．

就任前からこういうことを言う総理なので，心配ではある．

あえて「再分配」するなら，資産をたんまり抱えている人から取るということになるので，資産課税かインフレ政策（金を持っている人ほど目減りの絶対額が大きい）かだろうなぁ．

菅官房長官は消費税について「将来的には引き上げざるを得ない」との認識を示しました。

これもリンク切れ起こしやすいサイトなので，その節はご容赦を．

リーダー就任前から消費増税を語るということは，そのほかの経済活性化策案や少子化対策案が頭の中にないということかな．

運賃値上げ→客減る→減便→経営苦境→運賃値上げ→客減る→…→廃止

というデススパイラルに陥る公共交通事業者と同じ末路だな．

日本終わってる．

NHKは、消費増税から1ヵ月が経過し、小売りや外食などの主な企業50社に調査を行った。その結果は、6割の企業が増税のあと、売り上げが前の年の同じ時期よりも減少したと回答したのだ。

ほーら，言わんこっちゃ無い．最終消費に”罰金”導入して，経済が良くなるわけないよね．生活を良くする→良い消費生活→最終消費の拡大→経済活性化→国家会計潤う，じゃないの？

いい経済対策知ってまーす．

世の中にお金を回しながら，使った分の資産が手元に残り，その資産が生活の無駄や事業の無駄を縮小するという方法．

新幹線建設します，お金は海外じゃなくて国内に回ります，新幹線というインフラが残ります，利用者の移動時間という無駄を削ります．しかも運賃収入があります．

早々に手をつけましょう．