北陸新幹線（長野経由）で未着工となっている福井県・敦賀以西のルートを巡り、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）の検討委員会は７日、福井県・小浜から南下して京都を経由する「小浜京都ルート」を選定する方向で大筋合意した。与党ＰＴが２０日にも最終決定する。工期は１５年で着工時期は未定。また同ルートで全通した場合、長野―新大阪は最短２時間２５分程度で結ばれることが、国土交通省の試算から判明した。現行より１時間２０分ほど短縮され、県内と関西方面の距離感が一層縮まる見込みだ。

情報源: 北陸新幹線「小浜京都」合意　長野―新大阪、最短２時間25分 | 信濃毎日新聞［信毎web］

大阪発着の「しなの」が無くなってもうすぐ1年．大阪から長野は遠く，現状では以下の3ルートがある．いずれも時間的にはどっこいどっこいで決定打は無い．朝早く出発する場合だと…

大阪-新大阪-名古屋-長野：4時間15分,1万2000円,乗換2回
大阪-金沢-長野：4時間18分,1万4290円,乗換1回
大阪-新大阪-東京-長野：4時間14分,2万700円,乗換2回

費用的な面で名古屋から「しなの」が標準的だが，左右に揺れる列車を嫌う人は金沢まわり，在来線特急なんて乗ってられるか（実際，そういう客はいる）と言う人は東京まわりということだろう．

これが北陸新幹線全通で2時間25分なら，まさしく決定打だ．料金が上がる可能性はあるが，遠かった長野が再び心理的にかなり近くなる．

…ただし，いつできるかという問題は残っており，2031年着工だってか？　工期15年の2046年開業？　大阪人はこう言うだろう「死んどるわ！」