客数の少ない在来線特急には，先頭車両を半分グリーン車にして残りを普通車にしたものがある．

グリーン車は通路を通り抜ける客が少ないようにと，わざわざ先頭車両に設けていることが多いと思われるのだが，半室グリーン車はその先頭車のそのまた先頭側に設けられている．

そうすると，確かに通り抜ける客は皆無になるのだが，客席がちょうど台車の真上になり，揺れは大きく，ガタンゴトンという床下からの音も大きく，どうも落ち着かない．進行方向の先頭側だと，気密の悪い場合にはトンネルに入るたびにドンドコうるさくて耳に違和感を覚える場合もある．

それに比べて，後部の普通室はずいぶん静かである．それもそのはず，後ろ側の台車の真上は出入り口やトイレになっており，揺れの少なくて静かな部分が普通車の客席になっている．揺れの大きくてうるさい部分がグリーン車になってしまっている．

車両のデザイナーは，もう少しこの辺考えた方がいいかも（たぶん，二度と高い金払ってグリーン車には乗らないと心に誓っている人は多いはず）．