京都駅から北西方向というと山陰本線．かつては保津川沿いの線路を走り，その後も単線の線路をゴトゴトと走っていたが，今やそんなことをしていてはこいつに負ける．

園部まで複線化，京都府下は全線電化したものの，高速道路と特急の所要時間はほとんど同じ．家族連れなら安さの面で自動車の勝ちか？

電車も新車になって，昔に比べると早く着くようになったが，状況は厳しそう．

道路はどんどんできるのに，鉄道の高速化はなかなか進まないのは，財源制度，整備制度の違いが原因．資金潤沢な会社がある一方で，ヒーヒー言ってる会社があるのも，制度設計の問題．内部補助けしからんという話はよくあるが，世の中，内部補助で保っている面は多い．

高速鉄道整備，欧州ではかなり進んでるのにね．