レールだらけと言えば，この駅．結構有名であるが，2つ写っている電車がなければ，どのレールとどのレールが組になっているのかわからないほどである．ヨーロッパの駅は構内配線が複雑であるが，日本の駅は路線系統ごとに線路が別々になっていて，拠点駅では客の足で乗り換えさせるケースが多い．あるいは，駅を出てから立体交差．そういう点では，この駅は例外的かもしれない．
この駅は近鉄の大和西大寺駅で，奈良駅方面，大阪･神戸方面，京都方面，橿原神宮方面の4方向に路線が伸び，複雑な運行が行われるとともに，同駅が終点の列車もあり，さらに電車の車庫も併設という超絶ヤヤコシイ駅である．

• 奈良方面↔大阪・神戸方面
  奈良方面↔京都方面
  京都方面↔橿原神宮方面
  京都方面↔当駅終点
  橿原神宮方面↔当駅終点

運行管理や線路保守等々，気が狂いそうなくらいヤヤコシイ駅だと思うが，おそらく便利さでは奈良県下で一番である．高架化の構想もあったと思うが，線路そのものが超絶ヤヤコシイ上，この駅の東隣には平城宮跡があり，工事も超絶ヤヤコシイことになりそうで，話は全く具現化していないようである．
リニアの奈良駅も奈良県下で揉めているが，工事が可能ならこの駅併設が奈良県民には最もhappyである可能性が高いが，地平線路はおろか，地下線であっても「地下水位が変化すると，木簡の保存状態が・・・」などという地区なので，かなり難しそうである．