しばらく開いたが「初夢鉄道答え合わせ」の続き．今回は「初夢鉄道2016（西日本大震災編）」の（その１）である．

やはり起きてしまった．大中小の順番でやってくると言われている南海トラフ系の地震，今回は300年ぶりの「大」の番のようである．紀伊半島沖を震源として大規模な震源域がまず東に広がり，次いで東海地震が間髪を置かずして発生，M8クラス後半のようだ．そして数分後，揺れが収まりかけたその瞬間，今度は紀伊半島から西側へと震源域が広がり，さらに日向灘，沖縄方面へと岩盤破壊が進んだ．全部あわせてM9クラスか？紀伊半島の各市町村とは連絡が取れない．四国方面の太平洋岸も同じようだ．

幸い，まだ南海トラフ系の巨大地震は起こっていない．だが内陸地震は2016年も数多く発生し，着々と包囲網は形成されている．ここ何十年も大きな地震が起こっていない地域は徐々に少なくなってきており，「残った地域」についても過去に大きな地震が無い地域かというとそうでもなく，京都や奈良，若狭湾，紀伊半島の内陸，琵琶湖周辺，首都圏や相模湾付近など心配な箇所は多い．

何とか，リニアの東京-名古屋間は開業していたので，迂回ルートの確保はできた．だが，太平洋岸の発電所が停まっているところが多く，所定の本数が走らせられない．捌けない旅客は北陸新幹線経由で移動しているようだ．東海道新幹線は，やはり浜名湖付近の被害が大きい．砂地盤なので，津波と大振動のために地形そのものが変化してしまっている．こうなる可能性は1964年の新幹線開業時からだいたいわかっていたので，国鉄時代に無理をしてでも対策をしておけばという後悔があるが，今さら言っても仕方がない．

大地震は発生してはいないものの，発電所事情については相変わらずである．電力事情の逼迫は何とかしのいでいる感じだが，パリ協定への対応に頭が痛くなりつつある状況だ．日本を名指しで非難する声も出始めている．北陸新幹線はルート選定の話は進んだものの，全線開業が2046年では来たるべき大震災に間に合わない可能性が高い．東海道新幹線の浜名湖付近の件はまた別途考察することにしよう．

この西日本の震災発生から2ヶ月ほどして，何年か前から活発化していた富士山がついに噴火しそうである．大方の予想に反して山頂や宝永火口や南東の側火山ではなくて北東側の側火山が怪しい．リニアが通っている都留市付近まではやや距離はあるので火砕流は大丈夫だが，降灰がどの程度あるか楽観できるような状況ではない．多量の場合は火山灰除去のためにリニア求めなくてはならないかもしれない．

富士山についてもまだ噴火はしていないが，富士山付近の諸観測結果が怪しいのではないかという話は出ては消え，出ては消えしている．世界的スケールで見るとM9クラス地震が発生して数年内に大規模な火山噴火が起こることは常のようなので，今だに大きな噴火が起こっていない日本というのは例外なのか？

（つづく）