西九州新幹線の未整備区間　佐賀県と国交省が環境アセスメント実施で合意　特定のルートは定めず

情報源: 西九州新幹線の未整備区間　佐賀県と国交省が環境アセスメント実施で合意　特定のルートは定めず（FBS福岡放送） – Yahoo!ニュース

(リンク先はすぐにリンク切れになる可能性高そうだが)この件． ルート決まらないのにアセスとはこれいかに，という件は置いておいて，西九州新幹線が全通した場合，「長崎の勝利」ではなく，実は「佐賀の勝利」の可能性が高い．

長崎駅の周辺はこんな感じ．

一生懸命周辺を再開発しているが，地形の制約のため，猫の額ほどの面積しか無い．

一方，(佐賀駅を通るとして)佐賀駅の周辺はこんな感じである．

ん？ 佐賀駅の周辺はもう開発の余地がないって？

よく見てごらん．

「駐車場だらけ」だ．
つまり，開発のタネ地だらけだ．

もっと広域を見てみても…

農地はそのまま残したほうが良いのでは，という見方もあるが，少なくとも山地ではない．

つまり，「西九州新幹線全通=佐賀勝利」というシンプルな方程式なのである．